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退押金潮蔓延 途歌用户:能砸的砸能卖的卖 不留“全尸”
2019-01-29 15:26  [db:来源]    我要投搞

盒饭财经

用一个盒饭的时间

消化一个可落地的商业案例

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作者/解夏

来源/盒饭财经(ID:daxiongfan)

共享汽车败局迹象愈发明朗。自友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等相继倒下后,共享汽车公司途歌资金遇难、大面积欠薪、停运,有车出行大面积裁员、押金难退,试运营一年的美团共享汽车也暂停试点……伴随着共享汽车寒潮的蔓延,最受伤的还是用户。

时至岁末,众多用户的押金仍悬而未决,除了抱怨、抵抗之外,退押金的人们也企图用法律手段维护自身权益,然而,最终能否达成期许,却还是个谜。

挡不住的退押金潮

自2018年末,途歌也陷入资金漩涡中,被押金难退、拖欠员工薪资和供应商货款等负面消息缠绕。

“你也是来退押金的吗?”1月初,盒饭财经探访位于北京昆泰大厦的途歌总部,这里每天都会有用户前来退押金,看到我们便上前询问,并拉我们加入维权群。

途歌已经成为了大厦里的“知名”公司,不少前来退押金的用户都找错了门,误将B座看成了A座,这不得不让位于A座14层的公司门前高挂一块提示牌:“这里是A座,‘途歌’在B座,下楼出门旁边楼!”

在途歌总部内,一些用户大多带着怒气而来,“什么时候能退”是问的最多的问题,然而,这样的问题即便带来现场也不能给出答案,因为这里也只有一名负责登记退押金用户信息的员工。

就在探访前不久,途歌创始人王利峰被一众用户围堵在派出所内待了个通宵,途歌办公室内物品曾遭用户打砸,例如砸烂花盆、搬电脑。这名负责登记退押金信息的员工说,打砸办公用品没有用,这些办公用品是租的,闹事后就被租赁公司收走了,途歌的汽车也是租的,出现资金问题后,也被租赁公司收走了。

途歌创始人兼CEO王利峰曾当众承认,途歌的地勤、员工、车辆都做调整,之前北京运营车辆有1800辆,但现在只剩下不到300辆,而且还有很多车辆被上锁,被贴上“欠钱不还”的字条,以至于无车可用。

被用户围堵时,王利峰表示目前确实没有正常退还押金,公司出现问题,正在调整。他承诺会按照在APP上提交的顺序依次退还,希望用户耐心等待。对于他的承诺,在场用户却高喊着“不相信”。

按照王利峰的承诺,用户拿到押金退款至少要到2019年5月,如今这个时间恐怕要更长。有媒体计算,以途歌近200万用户计算,如每天只能退款15人,退完需300多年。

与ofo的99元押金不同,途歌押金是1500元,数额较大,用户更为在意。现场唯一的工作人员自己已被拖欠了数月工资,且自己1500元的押金也未能退还,现在一心等着年底发工资。在登记册上,截止下午4点,当天约有超过80名用户来到现场申请退押金。

(1月3日现场登记册)

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