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中国标准动车组复兴号家族又添新成员。
12月24日,中国铁路总公司揭晓了复兴号家族的新车型。
较为引人注目的要属京张高铁复兴号。这是一款智能型动车组,基于时速350公里复兴号动车组技术平台研制。在复兴号CR400BF型动车组基础上,重点对头型、外观内饰、智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能、奥运服务、运用适应等方面进行提升。分为标准配置和奥运配置两种:标准配置满足高寒地区、山区长期运营需求;奥运配置满足奥运期间特殊运营需求。该列车的设计寿命为30年或1500万公里,总定员576人(标准配置)或561人(奥运配置),最高运营速度为350公里/小时。
本文图片 澎湃新闻记者 姚晓岚
时速250公里CR300BF型被官方昵称为“蓝暖男”,是中国标准动车组“复兴号”系列化产品之一,可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路,以低能耗、高性价比的优势,满足多样的运输服务需求。
这款车型的总定员达613人,其中一等座48人,二等座565人。最高运营速度达250公里/小时。8辆短编组,列车总长为208.95米,车体材质为铝合金。
时速160公里CR200J型复兴号动车组被昵称为“绿巨人”,时参照动力分散动车组进行优化设计,采用流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端。
该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效,可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。该车将于2019年1月5日后陆续投入运营。上线运营后,一些普速线路将进入动车时代。
时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型复兴号动车组的编组形式扩展到17编组,也是目前复兴号家族最长的成员。该车型的牵引、制动等列车运行安全指标优异,平稳性、噪声等舒适性指标达到优级,可满足长距离、大运量的运输需求。
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