程维。摄影：邓攀

程维表示，滴滴运营如此大规模的移动出行业务，缺乏经验和参照，没有足够的敬畏之心、警惕之心。他还表示平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设，在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

文| 《中国企业家》记者 王玄璇

编辑| 马吉英

9月5日，由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组启动，进驻滴滴，开展全面检查。

滴滴表示，将积极认真配合检查组各项工作，对检查中发现的问题深入整改，尽快推动合规化进程。

根据中国之声的报道，滴滴创始人兼CEO程维在今天上午举办的安全专项检查工作会议上表示，滴滴运营没有足够的敬畏之心、警惕之心，丧失了安全红线和底线的意识，在安全管理实践上还有不足。平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设，在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

在滴滴公司办公区内，近日已挂起了大幅标语，上面写有“保障公众出行安全，全面深入整改，牢牢坚守安全发展底线”。

检查组进驻前一夜，9月4日滴滴宣布启动安全大整改，于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国内地暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

此次检查工作为期半月，首汽约车、神州专车、曹操专车、易到、美团出行网约车平台公司和嘀嗒、高德顺风车平台公司都将接受进驻检查。

截至发稿，除嘀嗒及高德尚未回复外，其他几家网约车平台均对本刊表示检查组尚未进驻。

检查重点在哪？

据中国之声报道，交通部在会议上表示，此次检查的重点在以下几方面：

不符合条件的车辆和驾驶员的清退；

车辆及驾驶员的注册条件和程序，平台派单机制和价格机制；

平台公司、注册车辆和驾驶员受到行政处罚的情况；

以及平台公司向全国网约车监管信息交互平台的数据传输情况；

平台对乘客的举报处理情况及相关应急预案的制定和体系建设。

以滴滴为例，截至7月，已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。

近三个月来，河南郑州、浙江乐清相继发生乘客乘坐滴滴顺风车遇害案件，第一次事件后已经经过一轮整改，滴滴下线了所有个性化标签，并上线紧急求助、分享行程轨迹等功能，但短时间内再次发生类似事件。

交通运输部发文指出，政府部门多次约谈平台公司，但整体上平台公司承诺多、整改少，存在重大的安全隐患。近日，还发布评论文章《合法合规经营才是保障乘客安全的“护身符”》， 矛头指向滴滴尚未完全合法合规，就追逐商业利益和急于上市脱壳的“心魔”。

在此次安全专项检查工作会议上，检查组组长、交通运输部副部长刘小明强调，企业应积极自查做好准备工作，积极配合做好数据资料查取工作，积极配合做好人员问询等工作。