随着互联网+物流平台的兴起，短途货运行业向信息化、数字化、标准化转型升级。2015年《物流标准化中长期发展规划2015-2020》出台，该新政对货运行业的标准化做了阐述和规划，明确指出标准化能够提高服务水平，降低物流成本。新的发展形势对现代物流行业提出新要求，“标准化”将成为下一阶段物流行业前进的方向。 

    58速运作为国内领先的同城货运服务平台，自2014年成立以来，凭借独特的互联网+大数据运营系统，为速运市场提出智能化的物流解决方案，通过先进的智能运力调配，整合货运供需信息，精准快速匹配车辆，推动着短途货运服务的标准化升级。

    移动互联网、线上支付、GPS定位等新技术的普及应用，都在不断提升同城货运的效率和服务质量。在消费升级和新零售的浪潮下，整个经济环境对货运服务有了更高的要求，提供标准化的服务成为整个行业的发展方向。

    想要在竞争将激烈的速运市场立足，除了利用互联网新技术，还需解决传统货运行业不规范的痛点，满足用户群体更加便捷、透明、实时、标准化的货运需求。58速运自成立之日起，就建立了能够对行业产生核心价值的目标，即推动短途货运行业的标准化。作为国内领先的短途货运平台，58速运基于自身的运营规模、海量数据形成的数据分析技术、线下线下的优质服务能力，推进物流服务的标准化建设，提高客户服务的满意度，同时通过服务流程的标准化形成良好的口碑效应。

    58速运首先解决的标准化问题，是低效率的货运流程和行程规划。传统货运行业大部分是无组织性的运力，对于线路行程规划性和可控性较差。对此，58速运通过提取物流匹配信息，实时监控供需变化，对资源配置进行优化，从而实现对车辆、司机等运力资源的合理利用。58速运建立了多维度的技术处理图谱，包括线路、价格、车辆等因素，通过多维度分析，58速运拥有货运最佳路线的计算能力，形成了动态的、高效的、标准化的货运信息网络。

    为了提高货运效率，58速运还建立了货运版地图，明确显示货车顺畅通行的线路，为货运司机提前做好导航线路规划。58速运会通过大数据计算预测其回程配货概率，并根据“货运地图”规划司机行车路线，提供给司机返程接单的参考数据，通过这样一整套规范化信息服务减少司机空返率。

    同时，58速运通过用户的评价体系挑选所谓的“标杆司机”，以优质司机的货运流程和服务细节作为整个行业的榜样，通过规范化服务建立行业标杆。作为目前城市短途货运的领头羊，58速运平台已经聚集了海量的货主和司机，凭借这一优势，58速运建立了全套的评价机制，对司机形成了有效约束，推动服务的标准化形成。

    58速运还实现了货运全程可视化的监控系统，增强对于货运流程规范化的监管能力。58速运通过物流速运路途和流程的监控，提供了实时司乘定位、车况监控、车辆调度、导航路线、辅助管理在内的智能服务，实时查询货物运输状态。基于此，58速运通过后台监控和同步提醒功能，进行规范化流程管理，加快车辆周转效率，同时严格确保服务流程标准落地运行。

    作为一家基于互联网的货运平台，58速运最核心的生命力在于服务，因此58速运将做好精细化运营，并加深对用户、司机等行为状态研究，提供高效匹配的规范化服务。目前，新零售兴起也给物流配送行业带来的挑战，为了应对这些变化，58速运不断迭代产品，提供一点多送、多点多送等形态的服务，并且不断储备优质运力以支持新零售碎片化的运输，使服务更标准、更高效。

    数据显示，58速运于2014年9月正式推出，一直专注于同城物流和货运业务，开创了基于用户位置下单、货运司机抢单，十分钟内到达、在线支付及点评等全闭环O2O同城货运服务。目前，58速运的业务已覆盖了290个城市，拥有超过100万活跃司机。已经站在了短途货运行业前沿的58速运，并不仅仅是建立一个高效的车货匹配信息平台，从线上到线下为这个行业带来更多优化和标准化，才是58速运未来真正的“野心”所在。